西藏吉隆口岸泥石流灾害救援，牵动着全社会的心。截至28日15时，灾害造成5人遇难、558人失联。
生命至上。目前各方救援力量正竭尽所能克服困难抢险救灾，千方百计搜救失联人员。
这次泥石流灾害来势凶猛，且发生在高原高寒地区，沟谷陡峭、气候多变。很多人牵挂：目前救援进展如何？救援究竟难在哪里？
水陆并进，道阻且难
灾害发生后，“新华视点”记者跟随救援队伍、专家深入灾区现场。
通往吉隆口岸的公路彻底断绝，救援队伍只能舍弃道路，钻入两侧高山密林。山林坡度陡峭，脚下湿滑。救援队员背负几十斤重救援背包，头戴头盔，排成单列，手脚并用，缓慢攀爬。部分前突小组抵达高山崖壁顶端，山崖落差巨大，队员向下布设长绳，依靠绳降方式向下抵近口岸受灾区域。
一些消防救援队员从水路乘坐橡皮艇前进。吉隆藏布水流湍急，河岸乱石遍布。救援人员身着红色救援服和全套救生装具。橡皮艇刚入水，急流立刻将艇身向外撕扯，必须多人持续拽住绳索，死死控住艇体姿态。如果操控失当，橡皮艇就有侧翻倾覆风险。
“派飞机空降救援人员也不现实。谷里是厚厚的淤泥，两侧是陡峭的山体。一旦有危险，退无可退。”参与救援的工作人员介绍说。
记者在现场数次听到山体传出响动，远远望去甚至可见浑浊的泥流在移动。现场工作人员表示，这是小型泥石流。专家介绍，尼方灾害源至我国谷底垂直高度超过千米，坍塌创伤面积至少有十几平方公里，现场不时仍有小型滑坡持续发生。
记者通过无人机观察发现，朗当雪山脚下已形成面积较大的堰塞湖，总体呈狭长形，周边不时有落石滚入。
复杂的地质条件成为救援的重大隐患。近期雨水天气多，也使山洪、泥石流、滑坡等次生灾害风险增加。据了解，自26日以来，吉隆县大部地方出现小到中雨，南部部分低海拔乡镇则为大雨，此后多天天气情况较复杂。
28日下午，好消息传来——当天16时30分许，西藏消防救援总队第一梯队6人、四川消防救援总队第一梯队15人1犬已到达吉隆口岸辖区国门区域，这是首批到达救援核心位置的专业队伍。
突破来之不易，但前方情况非常复杂。28日18时左右，西藏吉隆泥石流灾害救援指挥部根据专家和现场监测发布预警，堰塞湖渗水速度加快，存在溃决风险，通知现场所有救援人员和记者紧急撤离。专家提醒，一旦溃决，将沿着26日泥石流运动轨迹倾泻而下，抢险救灾会面临新的挑战。
“在地质条件极不稳定的情况下，我们只能暂时后退一步。”当地救援人员说。
作业面窄，大型机械难进入
28日，记者在距离吉隆口岸25公里外的吉隆镇看到，街上人来人往，不少救援机械等停在路边。在联村党校百姓课堂院内，十几顶救灾帐篷里，住的大都是各地前来驰援的人员。
受现场条件限制，每次只能让少部分人员进入并开展施工救援。28日早上，记者在通往灾区的姆拉临时公安检查站看到，不少车辆从口岸现场返回，一位民警说，救援现场车辆拥堵，只好让一部分车先出来。
复杂地形，让搜救、清障、抢通道路等每项工作，都面临着远超常规的难度。多名救援人员告诉记者，从吉隆镇到吉隆口岸海拔一路降低，216国道在距口岸数公里时便紧贴河谷穿行，呈现峡谷收束、山体陡峻、道路紧邻河道的特征。泥石流将路基冲毁，前往现场能开展救援、停放设备、人员休整的空地少之又少。
作业面过窄，挖掘机、装载机等重型救援设备没法大范围展开作业，每次只能进入两三台，救援人员一点点推进清淤，救援进度大幅受限，大型装备转运、进退都十分困难。部分救援人员只能手持工具进入搜救现场开展作业。
“上面有正在渗水、随时可能倾倒下来的上百万方堰塞湖水，下面是狭窄且堆满淤泥、寸步难行的河谷。如果让人员大规模施工，其危险可想而知。”吉隆县一名干部说。
“只要有一丝希望股指配资，我们就要全力以赴”
据了解，通往吉隆口岸核心灾区最后几公里国道受损严重，淤泥厚达1.5米甚至2米以上，部分路基冲断。
记者28日在吉隆口岸现场附近看到，五六台车辆设备在争分夺秒抢修道路，目测道路抢修已向前推进了近千米。“在这里，抢修道路一天只能推进几百米。”一名交通系统干部说。
吉隆县委书记刘云介绍，沟深路窄，无法容纳更多车辆设备；等道路抢通后，可保障更多机械设备入场，会加速推进救援工作。
专家认为，核心区路段两侧陡峭山体岩土松散，受泥石流冲刷和近期不断的雨水浸泡，山体稳定性变差，随时可能发生落石、滑坡等次生灾害风险。
“这是我们经历过的最难的救援和抢险。”拉萨消防救援机动支队救援干部说，一些地方淤泥松软，随时有下陷风险；旁边是丛林峭壁，山上随时可能落下石头，抢险救援队伍面临重重危险。
道阻且难，但争分夺秒的救援从未停下。
“始终把人民生命放在首位，只要有一丝希望，我们就要全力以赴。”刘云说。
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